第二百三十章 安3战略运输机下线

时间来到十二月初,安东诺夫设计局又传出好消息,经过努力安三战略运输机,首批次两架原型机,终于在十二月初完成了总装,即将举行隆重的下线仪式。

要知道安三可是战略运输机了,起飞重量达到二百吨,因此苏联军方那是相当的重视,毕竟这个级别的运输机,确实是世界最强,把老美都甩了两条街。

安东诺夫设计局,飞机制造工厂。

一个巨大的总装车间里面,有两架无比巨大的四发大型飞机,此时已经戴上了大红花,准备迎接下线下仪式的到来。

安东诺夫和李福平站在这两个大家伙的面前,面带喜色。

李福平笑道:“安东诺夫同志,了不起啊,你们能够在这么短的时间,就把安三战略运输机造出来,又创造了一个奇迹!”

的确安三战略运输机可是二百吨级的运输机啊,要制造起来也是很难的,不过现在安东诺夫设计局,确实是很厉害了。

安东诺夫笑道:“这还不是靠了你的支持,要不然再给我十年时间,我也造不出来呀,这么大的运输机,我想全世界只有我们苏联能够造出来了!”

现在来说的确是如此,哪怕是美国也做不到的,毕竟战略运输机的设计,可是相当的难,它和战略轰炸机有共通之处,但又有很多不同。

毕竟战略运输机,货舱要求非常的大,载重量大,所以说机体的结构设计就完全不同,还有气动外形设计也是如此。

在车间里面,可以更加直观的感受到,安三战略运输机的巨大,它的机身可以说是相当的粗壮,这跟纤细的战略轰炸机不太一样,毕竟它的肚子里面是要能够装货的,而且是能够装大尺寸的货。

安三战略运输机的最大载重能力达到五十吨,可以说现在的主战坦克基本上都是可以运输的。

四台涡扇发动机,是安三运输机明明显的特征,这四台发动机不但推力大而且很省油的。

每一台发动机,拥有一百二十千牛的推力,四台发动机加起来起飞推力接近五十吨了,所以它的推重比是相当高的,这样它就拥有了很快的飞行速度和短距起降能力。

可以说安三战略运输机,比伊尔七六运输机还要略强一点,现在美国可没有能够应战的机型。

在李福平穿越前,美国第一款为货运设计的喷气式战略运输机,全是是洛克希德公司的c141运输机,它可是一九六一年才开始研制的,而c141运输机也还是不如现在的安三战略运输机。

因为首先在动力方面,c141运输机就落后了,4台普惠公司的tf33-p-7涡扇发动机,单台推力93.47千牛,所以它的最大起飞重量,载重量,都分别只有一百五十五吨和四十吨。

c141运输机的货舱设计不够好,尺寸比较小,所以只能运一运轻型坦克啥的,比如同时装运一辆2.5吨卡车及其拖车、一辆2.5吨油车,一辆m113坦克。

这也就意味着,现在苏联可是领先美国至少十年的。

当然了因为之前美国也得到了一些李福平的航空技术,所以说也不排除美国在这个基础上,提前就研制出同级别的战略运输机呢。

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