新的一年到来了，现在已经是一九四七年了，世界的格局正在发生重大变化，航空工业可以说成为了各国争相发展的重点，空军的地位也越来越重要，空军装备发展，在苏联的刺激下，也是各国发展的重中之重，只不过他们可没有李福平这样的航空之神，所以要想追上苏联是不可能的。
元旦节刚刚过去，米格设计局就准备实施米格七战斗机的首次试飞了，这次首飞也是军方高度关注的，因此首飞仪式有不少的军方高层人物要来。
李福平自然也是受邀参加了这次首飞仪式。
今天的首飞仪式现场，确实是相当的热闹，军方高层人物来了不少，可见这款两倍音速的战斗机，有多么重要。
确实它是世界上第一款两倍音速的战斗机，有了它以后苏联空军在制空作战，拦截作战方面将成为最强。
首飞之前，军方高层照例做了重要的讲话，接下来试飞就要开始了，试飞员要出发了。
米格七战斗机，外形方面与后来的米格二十一战斗机比较像的，试飞员跨入座舱，随着座舱盖关闭，接下来发动机就启动了。
随着涡喷发动机发出轰鸣，尾喷口一道尾焰喷出，发动机启动成功，战机开始缓缓的滑向跑道。
这次试飞，可是要完成超音速飞行试验的，这也是因为军方的要求，毕竟这次来的军方高层可不少，所以米格设计局自然是做了准备工作的，李福平也亲自把关，认为可以实施超音速飞行。
在首飞当中就飞超音速，这在全世界来说都是极为罕见的，因为这其中的风险是很大的。
不过现在苏联航空工业和军方都开始飘了，所以自然就没有人反对。
为了更直接的展示超音速飞行能力，除了要完成高空的超音速飞行以外，这次还安排了低空超音速飞行的试飞科目，向军方展示。
而低空超音速飞行，难度系数是更高的，因为低空飞超音速，战机要克服的阻力是非常大的，空气密度大，所以低空超音速，一般都只能达到一点二马赫，一点三马赫，很少有能够飞到一点五马赫的。
这对机体结构的要求也相当的高，稍不注意，机体结构强度差点，就会直接空中解体。
这次李福平给出的建议是低空超音速，只需要飞到一点零五马赫就够了，这样就已经可以向军方展示米格七战斗机的超音速飞行能力，因为突破音障的时候，会出现音爆云的，这是非常好看的，也是很直观的。
当然了，所有人都做好了准备，在战机低空超音速的时候，必须要捂上耳朵，不然很容易被震聋的。
而高空的超音速飞行，也相当的危险，因为最大飞行速度，主要的影响因素是驻点温度，飞机安定性和发动机推力，对于米格七战斗机来说，发动机推力是非常够用了，所以它的设计最大速度虽然是二马赫，但是如果不加限制，它是可以加速到二点三马赫以上，只是那样的话机体就承受不了，会解体的，也有可能安定性不够，失去控制，这是首次试飞，所以安排的最大速度就飞到一点三马赫。
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