伊尔十三超音速客机首飞成功，带来的影响确实是非常的深远，国际上的议论可是一直没有断呢。
确实大家都在思考，超音速旅行的时代真的要来了么？
到了五月，苏联航空工业又一个重要型号，迎来了关键时刻，这就是年轻的安东诺夫设计局研制的安二运输机，它迎来了最后一次试飞了。
这次试飞，可是非常的关键，在前面的试飞中，安二运输机表现非常不错，军方也是相当的满意。
这次试飞，可是极限试飞，也就是安二运输机最大载重的航程试飞，在此前的空载情况下，安二运输机的最大航程达到了九千三百公里，比设计指标还高了三百公里呢。
现在最大载重航程试飞，更是关键，因为军用运输机，最重要的航程指标，就是最大载重航程。
所以这次试飞，李福平也来到了试飞现场，安东诺夫非常高兴地迎了上来，握着李福平的手道：“李福平同志，你终于来了，有你在，我就放心吧，我想咱们的安二运输机，这一次试飞一定能够取得成功，真希望它能够早点定型量产啊！”
李福平笑道：“是啊，安二运输机如此出色，它装备以后一定会成为空军的核心运输力量。”
安二运输机，作为目前世界上最大的涡桨运输机，那的确是非常的强大，一百二十吨的最大起飞重量，载重三十五吨，这个可是非常的给力。
这一次来见证安二运输机最后一次试飞的领导也不少，可见安二运输机，在领导们心中，地位还是很重要的。
安二运输机的设计指标，最大载重航程要达到三千五百公里，现在就是要试飞出来，到底能达到多少，如果不达标的话，还要进行改进呢。
当然要是超过设计指标，军方当然会更加的满意。
最大载重航程试飞，对安二运输机来说，是一场大考，毕竟这个任务很艰巨。
现在试飞员们也做好准备了，安二运输机，尾门大开，一辆t34主战坦克，轰隆隆的开了过去，这次安二运输机要运载的便是一辆重达三十二吨的t34主战坦克，还有一辆吉普车，加起来刚好是三十五吨。
坦克和吉普车都顺利的驶进了安二运输机的货舱，现在舱货里面，其实还比较空呢，因为这个货舱真的很大，长有二十米呢。
地勤人员也进入了货舱，把这两台车固定起来，毕竟运输机在空中飞行的时候，会有倾斜，如果不固定好，那坦克在货舱里面滑动，直接就会把运输机的舱室给撞破了。
所以固定的技术，也是要求很高的，还好安东诺夫设计的货舱地板，强度是非常的富余，而且固定也相当的牢。
不到五分钟，地勤人员就完成了自己的工作，撤离出来。
现在该试飞员们上场了，他们大步的走向安二运输机，准备驾驶着这架满载的运输机，飞上蓝天。
此时安二运输机的燃油也是加足了，全机重量达到了一百二十吨！
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