作为第8代的产品，柔派手机8的普通版的确是给了网友们太多的惊喜。
无论是在产品的外观设计，还是产品的硬件配置方面，都是目前行业之中最高的水准。
一体化的机身给用户们带来最为直接的舒适感。
除此之外，我们这一次的柔派手机8也是目前全球范围之内第一款支持第二代卫星通信技术的产品！
要知道目前主流的第一代的卫星通讯的手机，在网络速度方面基本上维持在最高1m/s，而我们的第2代的卫星通讯技术能够将速度提升300%，网络速度直接达到4m/s！
同时日常的平均的网络速度基本上能够维持在1.5m/s，并且拥有着非常强的网络稳定性！
当然随着网络通讯技术和卫星通信技术逐步的开始普及，并且被目前的工信部所认可，如今也成为了目前柔派的产品的一大卖点和亮点。
这一次的新一代数字系列产品，在原本的基础之上，将技术又一次进行相应的大幅度提升，带给了更为强大的卫星通讯技术支持。
这让目前的这款产品，在整个产品的设计水平方面以及产品的功能性和硬件表现方面，都达到了非常高的水平，甚至和目前的主流旗舰产品完全的划分了界限。
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这一次的柔派手机在整个产品的设计理念方面都做到了非常多的改变，毕竟目前的整个手机行业都已经发生了巨大的变化。
原本有着非常多创新理念精神的厂商，也开始逐步的循规蹈矩，而柔派就是需要将目前的这种情况做出改变，将产品的设计带到一个新的高度。
这椅子我们的产品总共拥有着两个配置，16+512和16+1t！
当然考虑目前整个技术下沉的趋势，我们也在产品的价格上面做出了相应的改变！
此时的周震在众多用户的目光之下，终于准备是公布这一次的产品价格。
随着话音刚刚落下两款不同配置的产品，价格终于是出现在了众人的眼前。
&+512，最终的售价为6999元。
&+1t，最终的售价为7699元。
随着相应的价格公布出来之后，无论是现场还是直播间的网友们，都已经被这个价格完全的炸开。
这一次的柔派的数字系列的普通版的价格依旧是维持着相应的顶尖高端的价格定位。
但是这一次的产品的整体的设计和整体的硬件配置，在产品价格还没有公布的时候，都会让网友们觉得这一次的产品价格恐怕会突破四位数。
无论是相应的硬件配置还是产品设计所需要，花费的成本都是非常高的。
而这一次的柔派手机在价格方面选择定在这个价位，实在是让网友们都感觉到这一次的产品的定价实在是太过于良心。
毕竟目前的部分的厂商的高端旗舰的16+512g配置的价格也基本上是在这个价格。
柔派是在逼迫整个市场！
而此时的行业之中的各大，厂商的高管负责，人们也感觉到了巨大的压力，毕竟这一次的柔派显然是在逼迫各大厂商。
羽震半导体，在今年的发展可以说得到了迅速的发展，同时在相应的销售策略方面却发生了巨大改变。
原本的天璇20系列处理器，芯片目前竟然可以完全的卖给其他的厂商，这也让许多厂商感觉到羽震的大气。
天璇20x3这款处理器芯片的价格虽然比起目前的其他厂商的旗舰处理器，贵上了1400多
元，但是其整体的性能和相应的配置是毋庸置疑的顶尖存在。
甚至目前购买到这款芯片的厂商都打算在自家的高端旗舰上面运用到这款产品，从而使得产品的配置得到提升。
当然相应的硬件的成本提高了，产品的售价也会提高，就好比目前的大米公司原本打算将自家的5999元的顶尖产品提升到6999元。
毕竟天璇20x3再配合着相应的其他硬件的堆料，再进行其他的成本压缩，基本上能够将硬件的成本控制在五千五百元以内。
以天璇20x3这款顶尖的处理器芯片在配合着，其他不错的硬件配置完全可以让目前的其他安卓厂商在接下来的时间之内冲击7000元的价位。
但是现在柔派这一巴掌打得其他厂商根本没有反应过来。
虽然说现在最为顶尖的处理器芯片卖给了其他厂商，但是柔派也用了自己的办法来压制了这些蠢蠢欲动的厂商们。
天璇20x3虽然这款处理器芯片非常强，能够让其他厂商12+256的产品卖到7000元。
但是柔派手机8目前也是7000元，在整体的存储配置方面可是16+512g。
虽然说处理器芯片天璇10x4在整体的性能方面只有目前天璇20x3这款处理器芯片的70%的性能。
但是在能耗比方面确实能够和天璇20x3抗衡。
更何况这一次的柔派手机8拥有着一块非常不错的顶尖的屏幕，这块屏幕目前其他厂商可是完全买不到手的存在。
同时在产品的设计方面一体化的产品机身，更是让这款产品的可用性达到了极致，同时相应的其他的硬件配置更是目前的行业的天花板。
用一句话来说明目前的柔派手机8，那就是惊艳和全面共同存在于一体的创新机型。
就算是其他厂商用自家的高端旗舰机+天璇20x3这样的顶尖芯片，恐怕也完全的不是目前的柔派手机8这款产品的对手。
更何况对方价格目前压到了这么低存储配置也如此之高，这基本上是不打算给其他的高端旗舰手机一点点的活路。
显然柔派手机这是把目前大多数的高端厂商的旗舰手机的发展道路完全的堵死了，当然这所谓的堵死不仅仅是普普通通的堵死，而是柔派配合着相应的羽震半导体联合起来共同堵死其他厂商。
从羽震半导体愿意以高价将顶尖的处理器芯片卖出来，这就已经是整个周震供应链体系挖给其他厂商的坑。
而且目前的各大厂商明知道这是一个巨大的坑，也只能眼睁睁的往坑中使劲跳。
毕竟目前的各大厂商都拥有着冲击高端的业绩，而如今的一款超高水平的芯片，完全能够帮助他们冲击高端。
只不过如今的柔派的这一次的数字系列的普通版本定价，直接压的目前的各家厂商完全的喘不过气来。
现如今的各家厂商肯定不会选择舍弃目前的天璇20x3，毕竟这可是目前整个厂商的能够冲击高端的希望之一。
在目前的这种环境之下，也只能考虑压缩其他的硬件来降低成本，从而将产品的价格正式的压下去。
毕竟众多厂商明白目前的柔派已经完全的把七千元的价位给锁死了，而各大厂商在怎么努力也只能在六千元价位好好竞争高端的名额。
而这一次除了让网友们感觉到有些惊艳的柔派手机8之外，另外的一款产品就是目前的柔派智能汽车2025款。
柔派智能汽车2025款，作为柔派发布的新一代智能汽车，这可是引起了许许多多的网友的关注。
虽然柔派进入智能汽车领域的时间相对于较晚，但是其发布
的产品可谓是受到了大众的认可和欢迎。
甚至上一代的智能汽车在发布了如此之久之后，其整体的口碑以及相应的销量也在行业之中达到了不可估量地位。
经过专业的专门机构进行统计，能够精确地得到柔派在去年一年的时间之内卖出了总共将近两百八十万台智能汽车。
这个数据是非常恐怖的，基本上完全的能够占据目前的所有的国产的新能源汽车品牌出货量的30%。
虽然说在产品的销量方面还比不上目前的顶尖的王者特斯拉，但是综合考虑主要是目前的柔派的智能汽车只在国内销售，若是能够在海外销售的话，或许取得成绩会更好一些。
当然这一次的柔派的智能汽车在经过了一定的发展，已经在海外收购了差不多将近十多家相应代工汽车厂正准备将自家的产品成功的出口海外。
这也就意味着目前的柔派的智能汽车相比于如今的特斯拉已经慢慢的缩减了相应的差距，同时这一代的柔派智能汽车也正式准备出口海外。
很让人意外的是这一次的智能汽车相比于上一代的智能汽车的改变实在是太少了甚至说可以少的可能。
基本上只在外观方面有了一点点的改动，当然这一次的智能汽车最为核心的改变就是相应的电池的改变。
没错，就是电池的改变！
这一次柔派采用的是目前手机上面所采用的最新型的顶尖产品，超级电池三代的液态电池！
没错，这一次的柔派的最新的智能汽车采用的是最新的能源电池，这也是目前的这款产品在整体性方面最大的创新。
毕竟作为目前的新能源汽车，作为核心的卖点，自然而然是相应的新能源的配置，而这一次的柔派就是在能源方面做出了相应的改进，让这款产品有了突飞猛进的改变。
要知道上一代的柔派的新能源汽车在行业之中就已经属于能源的天花板水平，在相应的里程续航方面已经超越了目前行业之中所有的产品。
甚至目前在整个行业之中都没有真正的对手，能够完全的和柔派叫板的存在。
毕竟目前的柔派可谓是牢牢的掌握着新能源电池的核心技术，在整体的技术领域方面，完全的超越了其他的厂商。
这也使得目前的许多的国产新能源的汽车厂商都希望迫切的采用柔派研发的新能源电池，毕竟这个电池的续航表现实在是超出了所有的想象，其续航里程带给了柔派非常强大的竞争力。
如果目前的各家厂商能够拥有着如今柔派这样的全新的技术，那么未来在新能源汽车行业的发展之中，就能够完全的掌握主动权。
只不过目前的电池技术可谓是柔派新能源汽车技术之中最为强大的存在，甚至可以说这是最为核心的技术。
在无法真正完全的将新能源技术牢牢地超越其他厂商之间，目前的柔派可不会乖乖的将目前的技术完全的共享给其他竞争对手。
当然随着新的技术的出现，目前也可以考虑将现在的新能源电池技术，暂时的卖给其他的厂商，以销售电池的方式来获得足够的利润。
要知道上一次的柔派的新能源汽车的内部电池的容量就已经达到了168千瓦时，相比于目前主流的50千瓦时来说，已经提高了三倍的水平，并且配备了相应的电动机，能够使得相应的里程的距离达到2700公里。
这样的水平已经完全的超越了目前的所有的新能源汽车，已经成为了行业之中无可替代的顶尖水准。
而这一次采用了全新的液态电池，使的电池容量直接翻倍，直接来到了360千瓦时，整体的电池容量基本上已经是目前主流的新能源电车差不多6倍的水平。
而相应的里程的距离，基本上已经能够达到惊人的5500公里。
这种新能源电池的出现，直接对目前的行业以及其他的新能源汽车厂商来了一次碾压级的表现。
甚至目前的行业之中，已经没有厂商能够完全的撼动如今柔派新能源汽车在续航里程方面的地位。
并且这一次的液态电池也拥有着非常强大的安全性，使得相应的液态电池的充电功率能够相比于以往的充电功率提升4倍以上。
配合着目前的专业的充电器，能够在四个小时之内将电量完全的充满，而在电量充满之后及整体的续航表现可以说是完全达到了不可想象的水平。
一直以来行业之中都觉得目前的新能源汽车无法完全的取代传统的燃油车，其主要的问题就是新能源汽车的续航里程问题！
毕竟新能源汽车在相应的长途的旅行的时候会出现一些相应的问题，比如说在相应的高速公路上面没有足够的加电站进行加电！
但是我们的柔派的智能汽车拥有着如此强大的里程续航，完全的可以替代目前的燃油车，拥有着更为强大的驾驶体验，我可以非常自信的告诉各位，从今天开始，柔派智能汽车将会是新能源汽车替代燃油汽车的里程碑。
而在介绍目前自家产品的周震此时也意气风发地向着网友们介绍着自己公司的这款新能源汽车产品，拥有着目前的全新电池加持的新产品，在整体的表现方面的确是达到了行业之中顶尖的水平。
新能源汽车完全取代燃油汽车的里程碑。
或许目前的柔派的新能源汽车的确能够做到这一点，毕竟目前的这款表现力的确是达到了非常高的水平，同时目前的柔派新能源汽车的确是无敌的存在。
只不过相应的柔派的新能源汽车，这一次发布的产品分为国外版和国内版，其中海外版和最大的差距就是没有强劲的智能城市的相应的智能导航。
毕竟目前的国内已经开始完全的普及智慧城市，智慧交通的概念，而柔派的新能源汽车完全可以依靠着目前的智慧城市的系统接入来促进相应的辅助驾驶。
刚刚进军海外版的柔派智能汽车，由于相应的数据不足以及相应的海外并没有普及智慧城市，自然而然在相应的软件系统方面拥有着一定的阉割。
当然相应的特斯拉在目前的国内的智能汽车销售也有着一定的软件阉割，毕竟不同地区对于相应的新能源汽车也有着不同的待遇。
不过目前的网友们更加关注的是这一次的新能源汽车的价格，要知道上一代的新能源汽车价格可不便宜，整个新能源汽车价格已经来到了惊人的元。
这可不是一个普通家庭能够完全接受的价格。
毕竟这辆新能源汽车的价格基本上都快能够买三四线城市一套房了，这个价格可不是普通用户能够接受得了的。
只不过当这一次的肉派新能源汽车价格公布之后，所有的网友们都变得激动起来。
柔派新能源汽车2025版本的最终定价为元，海外定价为美利坚币。
相比于上一代的产品，直接便宜了25万，这价格直接看呆了所有的用户，也包括买了上一代柔派新能源汽车的用户。
当然柔派新能源汽车2023款，柔派业选择继续销售质量在目前行业之中依旧是属于历程天花板的新能源，只不过在价格方面直接缩减到了元，
比当初公布价格直接省下了30万元。
柔派，你这是在干什么？你这是在干什么？我去年才花原价购买了，这辆车子，现在就跳水了吗？
我原本以为只有手机
会跳水，没想到汽车也会跳水？
柔派！你没有星星……
显然价格公布之后也引起了一阵网友的吐槽，显然目前的这群车友们此时也被这一次柔派的汽车价格所震惊到。
上一代汽车可是卖了将近300万，而如今这300万用户在看到了如今的这种情况也开始有些不舒服了。
毕竟汽车才买不到两年就直接跳水了差不多将近30万元，这实在是让许多的网友有些受不了。
甚至这些购买了汽车的网友都开始要准备拼命了，毕竟目前的这些购买汽车的用户可是对于柔派的这项举动非常的不服气。
柔派智能汽车2023款作为我们柔派的第一款智能汽车，其中有许多不足，当然这几年的成本也降低了，所以相应的定价也慢慢的回归正常！
为了回馈支持我们柔派的用户，公司在这里决定在发布会之前全款购入我们汽车的用户直接退还30万！
并且我们也为这些用户准备了一个新的福利，免费更换全新的电池一次，当然，用户若是想要更换目前最新的液态电池的话，可以额外的支出元进行更换！
而这一次的周震在发布会的最后又放出了一个消息，而这个消息让原本有些吐槽的购买第一代汽车的用户们瞬间服气。
直接向车主完全退还30万，并且还支持一次免费的电池更换，同时用户若是愿意的话，还可以额外的花费4万元直接将自己的电池换成目前最新最强的液态电池。
要知道新一代的智能汽车最大的更新就是目前的电池的更新，所以说只要第一代的汽车完全的将电池更换，直接就算作是升级到了第二代的新能源汽车。
良心，柔派公司是我见过最良心的公司，竟然还有补贴相应的降价的金额！
最良心的还是可以更换电池，是把电池一换就相当于换了一款新的车型，这液态电池的表现力的确是厉害！
这一次的柔派恐怕会赚大发了，我觉得柔派这公司实在是太厉害了！
显然柔派这次的确是把握了用户的心理，当然柔派这一次其实想要卖出的汽车并不是特别多，毕竟未来的柔派的新能源汽车的主要业务还是电池和软件业务。
毕竟在周震看来所谓的新能源汽车未来的赚钱的收入还是以软件为主，所谓的硬件只不过是将用户进行相应的捆绑和绑定。
柔派也是靠着相应的汽车将用户进行绑定，同时以软件升级和相应的新能源汽车电池更换来获取更多的利润。
同时周震这一次主要的市场还是海外市场，相应的国内市场的用户基本上会买柔派智能汽车的人都在这两年买了揉派智能汽车。
这也就意味着第二代的新能源汽车的销量绝对比不上第一代新能源汽车，甚至可以说在销量方面恐怕连一半都达不到。
所以目前的柔派已经完全的改变，这一次新能源汽车销售策略主要的销售市场还是海外市场。
至于国内市场主要以绑定和稳定目前的老用户为主，同时另外一方面开辟相应的软件收费和电池收费途径。
毕竟未来的新能源汽车市场逐步饱和的时候，还需要依靠着这些手段来继续盈利。